Modification clignotant / Centrale Clignotante

Bonjour à tous,
Quelqu’un pourrait-il de dire où je peux trouver la centrale électronique des clignotants svp.
Merci d’avance.

Heuuu je déplace le sujet au bon endroit

Désolé j’ai posté en urgence. Je vais me familiariser avec le forum. Et toi.... dark... tu s’aurais pas ou elle se trouve cette centrale clignotant?

Je vois dans ton titre, modification clignotant.
Quel est ton souci ?

Je ne voudrais pas dire de betises je ne suis pas sur d'avoir la bonne réponse

Je voudrais installer une centrale clignotant led pour adapter des clignotants ”à led”. Mais pour ça , je voudrais bien tomber sur la centrale d’origine.

Ha bah c'est sur que c'est mieux
Honnêtement je n'ai jamais eut de souci avec la vitesse des clignotants. Après au lieu de prendre une centrale pour led tu rajoute juste des résistances à chaque clignotant

Elle se trouve proche de l'amortisseur arriere

le plus simple pour y acceder c'est de declipser le cache lateral a gauche , enlever la trouve a outils et passer par la ^^

Si tu as besoin d'une info plus prècise n'hesite pas

Ha bah carrement Si tu peux nous faire une photo ce serait nickel

Ça y est ptimehdi!!! En chinant un peu, je suis tombé dessus. Tu as tout à fait raison, c’est en effet le moyen le plus simple.
Merci de vos réponses!!!

Avec plaisir ^^

hesite pas a poster une photo comme ca tout le monde verra ou elle est

salut petit up personne n'aurait la photo j'avoue que sa m'intéresse j'ai aussi le relais pour les leds mais je vois pas ou il est.merci

Salut à tous,

Ca m'intéresse aussi, je n'ai plus de clignotants je sais pas ce qu'il se passe, tout fonctionne sauf cligno et warning, même les témoins de compteur.
Le fusible est OK.
La centrale LED que le prédécesseur à installé a dû lâcher je pense ou un câble s'est coupé...
Du coup je vais remettre des clignos classiques à ampoules et tout rebrancher sur d'origine voir si y'a du mieux..

Merci pour votre aide

Hello, problème résolu, c'était juste le branchement de la masse de la centrale LED qui c'était débranché.

L'ancien proprio a fait des branchements plus qu'à l'arrache de la centrale LED, du coup j'ai tout remis sur la centrale d'origine, pour l'instant ça clignote trop vite car j'ai laissé les clignos LED.

J'ai commandé la même centrale que l'origine mais faite pour les LED, comme ça le clignotement sera bon et pas de bricolage dans les branchements ça n'apporte que des soucis quand c'est pas fait proprement et vu que c'est pas très accessible dans le coin, je préfère passer par cette solution que de sortir tout le faisceau.

Pour la centrale d'origine, il vaut mieux soulever le réservoir et enlever le cache latéral gauche et la centrale est accrochée juste au-dessus du bras oscillant, y'a deux boîtiers côte à côte, la centrale c'est celui qui est le plus proche de nous, c'est vraiment pas super accessibles, moi ça va que j'ai des petites mains.

J'ai pas pu prendre de photo j'étais assez pressé et les mais crades, j'en prendrais quand j'installerai celle qui va remplacer l'origine

ET TOUT LE MONDE TOUCHE SA CENTRALE CLIGNOTANTE ET PERSONNE NE MET DE PHOTO ????

Non mais c'est quoi se bordel

Darkdog a écrit:

ET TOUT LE MONDE TOUCHE SA CENTRALE CLIGNOTANTE ET PERSONNE NE MET DE PHOTO ????

Non mais c'est quoi se bordel

Quand je reçois celle qui va remplacer l'origine mais pour les LED, je la prendrai en photo promis ^^

Après pour l'avoir fait moi-même, tu peux pas la louper si tu soulève le réservoir et le cache gauche..

Je ne l'ai jamais changé du coup je peux même pas dire que je sais a quoi ça ressemble. A part un boitier noir lool

Bonjour à tous,

Voici enfin une photo de la centrale sur son connecteur et du support sur lequel elle se fixe.

La photo est prise côté gauche et une fois qu'on l'a repérée, on peut y accéder sans rien démonter quasiment mais faut avoir des petites mains et pas avoir peur de se sallir ^^

Donc c’est une 7 broches sur nos 600 si on regarde tes photos?

Davspad a écrit:

Donc c’est une 7 broches sur nos 600 si on regarde tes photos?

C'est bien une 7 broches oui je confirme pour l'avoir changé sur la mienne...

Ok super merci pour les précisions.
Par contre sur la photo il y a deux choses d’entouré en jaune .
Le Relais se trouve où du coup? Merci

Davspad a écrit:

Ok super merci pour les précisions.
Par contre sur la photo il y a deux choses d’entouré en jaune .
Le Relais se trouve où du coup? Merci

Le relais est en haut, une fois que le caoutchouc qui le maintient a été enlevé du cadre, l'autre cercle c'est là où s'accroche le support avec le relais sur le cadre

Ok donc il se trouve derrière l’aile gauche en haut sur la photo. Mais le boîtier en bas à côté de l’amortisseur c’est quoi?
Désolé pour mes questions de novice...

Non non non ^^

Ton relais est maintenu par un caoutchouc (ce que tu vois dans le gros rond en haut sur la photo) et l'ensemble vient se fixer sur la patte qui est dans le cercle du bas.

Donc pour aller chercher ton relais, tu va voir côté béquille, vers l'axe du bras oscillant et tu enleve le caoutchouc (avec le relais) qui est sur la patte en métal.

Le plus simple c'est de lever le réservoir mais pas obligé, en passant ta main vers le selecteur on peut y accéder, difficilement mais on peut.

Ok d’accord je comprends mieux maintenant.
Merci à toi Gsr 69.